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尉健军会头痛吗?长城底部损失了6.5亿元,是海马的六倍。

发布时间:2020-11-22 20:02:16

五一假期前后,许多汽车公司公布了第一季度业绩.除长安和江铃外,其他公布财务报表的汽车公司的各项指标都大幅下降,在世界各地基本上都是可悲的。令长城汽车惊讶的是,其

五一假期前后,许多汽车公司公布了第一季度业绩.除长安和江铃外,其他公布财务报表的汽车公司的各项指标都大幅下降,在世界各地基本上都是可悲的。令长城汽车惊讶的是,其净利润同比下降184.08%,亏损6.5亿元,亏损额相当于海马车的房屋销售和自救,在所有汽车公司中处于底部。在这方面,尉健军会不会头痛?其实尉健军并不惊慌失措,因为积累了力量的长城车,手里还有三张王牌,这是未来长城强劲反弹的杀手。

第一季度长城的损失背后是销售的崩溃。根据公共信息,第一季度长城汽车销量仅为150300辆,较去年同期的283800辆下降了47.04%。长城在越野车上的优势似乎已不复存在。今年第一季度,哈佛品牌销量为106200辆,同比下降48.45%,其中只有哈佛大学每月销量超过1万辆。此外,高端品牌Wey也遭受了沉重打击,较去年同期下降62.8%,总销量为9901辆,远远落后于一汽红旗和吉利林克(GeelyLink)的25000和18443辆。

长城和尉健军长期以来都有心理上的期待,他们显得无所事事,没有惊慌。虽然第一季度长城的批发量有所下降,但零售业绩却很好。事实上,长城在第一季度售出了超过200000辆汽车。长城在第一季度是一个倒退,因为长城进入了今年下半年的新车产品周期,所以长城正在主动控制批发和经销商库存的数量。尉健军着眼未来,长城还有三张王牌在手,这是未来长城弯道超车的关键。

第一王牌,研发实力。魏建军高瞻远瞩,坚持认为长城应该过度投资,精准研发。长城汽车的研发支出达到2。2019年7160亿元,增长55。比去年同期增长百分之八点八。今年一季度,企业研发投入为6.1亿元,同比增长41。比去年同期增长百分之九点九。长城研发投入占比与跨国车企平均水平基本持平,在国内也处于领先地位。巨大的研发投入,长城收获累累硕果,新四化布局逐步完善,牧羊犬全维智能安防系统发布,蜂巢易创i时代动力系统,蜂巢易创7DCT荣获全球十佳变速器大奖,是长城未来奔路的基本动力。。

第二张王牌,长城皮卡。我们都知道,长城是从小货车开始的。虽然它专注于SUV市场,但从未放弃皮卡市场。长城皮卡连续21年获得国内销售和出口销售冠军,目前已占据国内皮卡市场50%的份额。去年推出的高端皮卡品牌长城枪,畅销,一辆车很难要求。随着政策的改善,皮卡市场有望复制当年SUV市场的快速增长,长城皮卡将成为第二个哈佛大学,帮助长城赶上吉利。

第三张王牌,全球化。中国的汽车市场在2018年迎来了拐点,尉健军环视世界,2019年是全球长城布局的第一年,俄罗斯和印度,今年纷纷登陆越南、泰国等地。尉健军在五年内为长城设定了全球化的目标,每年在国内外市场销售200万辆汽车。目前,长城在俄罗斯、南非、澳大利亚等国家都取得了良好的销售效果。未来200万辆汽车的目标,可能成为国外增量市场的关键,长城的全球化战略是非常重要的。

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