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大众汽车(Volkswagen)在中国投资150亿欧元,以加快电动旅行的布局。

发布时间:2020-11-21 20:00:41

大众中国已宣布,将在2020年至2024年期间与上汽大众、一汽大众和江淮大众联合投资约150亿欧元,以加快中国电动旅游行业的布局。9月28日,大众中国宣布将加入

大众中国已宣布,将在2020年至2024年期间与上汽大众、一汽大众和江淮大众联合投资约150亿欧元,以加快中国电动旅游行业的布局。

9月28日,大众中国宣布将加入其合资伙伴#8212/8212;上汽大众、一汽大众和江淮大众将在2020年至2024年期间联合投资约150亿欧元,以加快中国电动旅游行业的布局。

早些时候,大众集团(VolkswagenGroup)宣布在同期全球电动旅行投资330亿欧元。随着集团电气化和数字化战略的推进,大众将在中国汽车市场实现大规模电气化,到2025年将15种新能源车型的生产本地化,将电动车型在该集团产品组合中所占的比例提高到35%。

大众集团(中国)首席执行官冯思翰博士说:我们非常同意这一计划,大众集团也有这一愿景,我们的‘目标零’战略致力于实现碳中和目标。大众集团一直致力于成为中国的积极合作伙伴,以实现电气化和碳中和的目标。大众集团为实施碳中和战略设定了明确的目标,并致力于到2050年实现该集团的整体碳足迹和零碳排放。

与此同时,新的Meb平台电动汽车也将于今年10月在集团的佛山和安亭工厂正式投产,年总产能高达600000辆。预计2020年新能源汽车的销量将比去年同期翻一番。

今年5月,大众宣布计划将其在全电动合资企业江淮大众的股份增至75%,进一步加强该集团在全球最大电动汽车市场的电气化攻势。此外,大众计划到2025年再推出5款纯电动车型,同时在合肥建立和完善电动汽车工厂和研发中心。

与此同时,集团正积极发展与本地电池供应商的伙伴关系,以加快未来市场对电池容量的需求。到2025年,该集团对中国电池容量的需求预计将达到1500亿瓦/小时(GWh)。大众集团(中国)还致力于进一步整合和渗透到更深层次的电池行业价值链,并已通过战略投资,收购了电池制造商国轩高科26%的股份。在电池采购方面,该集团将于今年开始为国产新能源汽车配备本地制造商宁德时代的电池。不仅如此,A123还成为该集团认证的本地电池供应商。

高性能电池只是推动电动汽车成功的关键因素之一,改善充电基础设施也同样重要。目前,中国政府在收费基础设施方面投入了大量资金,这一数字逐月增长。为了获得更方便的客户收费体验,除了政府投资外,集团还进一步完善了充电基础设施的战略布局,并与星光充电、一汽集团和江淮汽车联手,成立了凯梅斯新能源科技有限公司,集团将通过开梅兹为客户提供私人充电站,同时建立具有强大竞争优势的公用直流充电站网络。

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